developed and seo specialist Franco Danese
La cassetta dei ferri è un equipaggiamento che in barca non può mai mancare e che è importante anche per la sicurezza. Spesso però diventa una specie di “Mostro” dal peso ingestibile, finiamo per metterci dentro qualsiasi attrezzo che magari non è necessario per la vita di bordo. Come andare allora a comporre una cassetta dei ferri che non sia troppo pesante e difficile da spostare in barca e al tempo stesso dotarla del necessario per ogni emergenza?
Per capire cosa mettere dentro la cassetta dei ferri poniamoci delle domande: quali sono le parti più sensibili di una barca a vela? La prima è senza dubbio l’albero con le sue sartie, poi c’è sicuramente il motore. Preoccupiamoci prima di tutto degli strumenti necessari per lavorare su questi due elementi. Servirà un set di chiavi della dimensione adatta agli arridatoi delle nostre sartie, o eventuali brugole che potrebbero servire per lavorare sui componenti dell’avvolgitore.
Sempre in tema di albero, una potente tronchesina potrà aiutarci in caso di malaugurato disalberamento per tagliare le sartie. Brugole, pinze, 4-5 cacciavite di varie misure, perni e dadi in acciaio inossidabile, saranno anche un buon equipaggiamento per eventuali lavori sul motore. Su questo capitolo mai dimenticare un pezzo fondamentale: meglio mettere nella cassettina 1-2 giranti di riserva. Cercare un rivenditore in pieno agosto durante la crociera potrebbe essere qualcosa di molto spiacevole. Infine non scordiamo i classici turafalle, i cunei da utilizzare in caso di via d’acqua, altro tassello importante della nostra cassetta dei ferri.
Oltre ad albero e motore un altro elemento della barca importante sono ovviamente le vele. Dentro la cassetta dei ferri troverà posto allora un buon kit da velaio, con ago e filo, dacron adesivo, tessuto adesivo per spinnaker e del keval o cuben fiber, sempre adesivi, per eseguire eventuali rinforzi. Non trascuriamo questi utensili dato che le vele sono a tutti gli effetti il motore principale delle nostre barche e anche in crociera dobbiamo prendercene cura in caso di necessità.
Pierre Sicouri raccontò sulle pagine del Giornale della Vela di marzo/aprile 1982 il salvataggio clamoroso di Paolo Martinoni nel Pacifico del Sud
Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *
Do il mio consenso affinché un cookie salvi i miei dati (nome, email, sito web) per il prossimo commento.
Avvertimi via email in caso di risposte al mio commento.
Avvertimi via email alla pubblicazione di un nuovo articolo
Questo sito usa Akismet per ridurre lo spam. Scopri come i tuoi dati vengono elaborati.
Iscriviti, ogni settimana le migliori notizie per te
I accept terms and conditions.
Tel. +39 02 535 811111 Subcribe: abbonamenti@panamaeditore.it
Le tue informazioni non verrano mai cedute a terzi